更新の一時停止について

　日頃、Ｅ.Ｔ.Ｋ《Ｅ電対策協議会》をご覧頂きましてありがとうございます。

　管理人の期末試験が近づいているため、誠に勝手ながら平成２０年１１月３０日（日）～１２月７日（日）まで更新を停止させていただきます。

　皆様のご理解をお願いいたします。

平成２０年１１月２９日　管理人ロボペン

＊平成２０年１２月８日　２２時２１分更新＊

３２１０１Ｆと３２１０２Ｆの試運転を撮影

　１１月２０日の木曜日は、学校が５限まででした。そこで、３２１０１Ｆと３２１０２Ｆの試運転が新宿線の南入曽～本川越間で１往復行うことが分かった為撮影してきました。しかし、時間がもう無いのであまり好きな構図ではありませんが、入曽で撮影することにしました。

　最初は間に合うかどうか不安でしたが、入曽には１５時３９分に５７１１列車で到着。すぐにカメラを出して、練習。

　特急の通過後やってきた準急西武新宿行きは新１０１系の１０両編成。前の８両は普通の３０１系でしたが、後ろの２両は２７１Ｆが連結されていました。いつの間にか新宿線に貸し出されていたのですね。

↑３０１系+２７１Ｆによる準急西武新宿行き

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埼玉西武ライオンズ ファン感謝の集い号

　レオライナーで西武球場間へ移動。今日の第２のお目当ては３００００系スマイルトレインのヘッドマーク付き列車「埼玉西武ライオンズ　ファン感謝の集い号」。

　早速、西武球場前駅に着いて狭山線ホームに居たのは２００００系２０１５１Ｆと３００９Ｆの西所沢行き。まあ、２０１５１Ｆは２００００系、いや西武鉄道の車両で唯一の連結器にカバーが付いている車両なので撮影。

↑発車していく２０１５１Ｆ　西所沢行き

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多摩湖南線のハイパワー車・２６３Ｆ

　さて、豊田から国分寺へと移動。国分寺の西武多摩湖線の発車案内を見ると、次もその次も萩山行き。てっきりどちらかが西武遊園地行きかと思いましたが、この時間帯に元々設定は無かったのですね（午前と夕方のみ）。

　次の萩山行きがもう出てしまうところだったので、改札口を出て多摩湖線ホームの見える位置へ移動。ちょうど、出て行くところでした。もし一番国分寺よりの車両にパンタグラフがあれば、それは２２５ＦとＥ３１電気機関車の代替車であるオールモーター車の２６３Ｆ。この編成、国分寺方が前パンになっているほか、車内も他の多摩湖南線ワンマン車とは若干違っています。私はまだこの２６３Ｆを撮ったことが無かったので、パンタがあればいいなぁ～と期待。

　そうしたら、パンタあるじゃん！！

　何と、２６３Ｆでした。運がいいです。でも、次の列車まで２０分もあるので’激安のホコリの館’へ。すぐに店内をざっと見て駅に戻りました。

　多摩湖線ホームでカメラの調整をし、約３分後前方より堂々とした前パンの２６３Ｆが入線してきました。

↑国分寺に入線する２６３Ｆ　前パンが美しい

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リゾートエクスプレスゆうを撮影

　今日、１１月２３日は４８５系リゾートエクスプレスゆうを使用する団臨が甲府～水戸間で運転させるのに伴い、その送り込み回送が豊田～甲府間で運転されることを知ったので撮りに行ってきました。

　ちなみに、「リゾートエクスプレスゆう」は「やまなみ」や「宴」・「せせらぎ」などと同じ４８５系のお座敷ジョイフルトレインですが、その形は全く異なります。また、所属が勝田なのであまり中央線等東側ではあまりお目にかかれない車両です。私も、「やまなみ」や「宴」などは何度も見たことがあるのにこの「ゆう」は今まで１回しか見たことがありませんでした。なので、今回はちょうど撮影できる時間帯に豊田に来るので何だかラッキーだと思いました。

　所沢でライオンズの優勝パレードをチラッと見て、豊田には１２時過ぎに到着。同業者が全然見当たらなかったので、一瞬運転がなくなったのかと疑いましたが、八王子方に先客が１名。そして、その約１０分後前方の豊田車両センターから「ゆう」が出てきました。

↑豊田に入線する「リゾートエクスプレスゆう」

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さらば、米坂線のキハ５８＆２８・キハ５２

　前記事の予告どおり、今回は米坂線についてお送りします。

　１１月１日、遂にＪＲ東日本米坂線への新型車両・キハＥ１２０系の営業運転が開始されました。遂に、キハ５８＆２８やキハ５２などの国鉄型気動車の聖地・米坂線に「Ｅ」が来てしまった訳です。

↑遂に営業運転を開始した米坂の’Ｅ’シリーズ

　そんな、今後車両が大きく変わるであろう米坂線の姿を記録するため私とエンケチ様でもう５ヶ月も前のことになりますが、６月１５日に見てきましたのでここで簡単に紹介しようと思います。

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長期更新停止に対するお詫び

　日頃、Ｅ.Ｔ.Ｋ《Ｅ電対策協議会》をご覧頂きまして誠にありがとうございます。さて、本日は皆様にお詫び申し上げなければなりません。

　私、管理人のロボペンは平成２０年７月１８日付けの記事において閲覧の皆様に何もせず、勝手に更新を停止させるという不祥事を犯したことへの反省を掲載いたしました。

　しかしながら、管理人の多忙や学校関係のことなどから再び平成２０年７月２７日の記事をから再び勝手に更新を約４ヶ月も停止させてしまいました。多忙といいながらも、この記事上に更新の停止について何も掲載しなかった私の責任は重いと感じております次第です。

　日頃等ブログをご覧の方で、更新を楽しみにされていた方には大変申し訳なく思っており、深くお詫びしたいと思っております。

　今後と致しましては、１週間以上更新を停止する場合には必ずお知らせを掲載することとします。

　誠に勝手ではございますが、本日平成２０年１１月２２日より更新を再開致します。今後も鉄道ネタををお送りする予定でいますのでよろしくお願いいたします。

平成２０年１１月２２日

管理人　ロボペン

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