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2008年12月17日 (水)

209系「MUE-Train」の試運転を撮る

 土曜日に川越車両センターから豊田車両センターへ回送された209系「MUE-Train」ですが、ここ最近は中央本線の豊田~甲斐大和間で試運転が行われているというので、見てきました。

 武蔵野線で西国分寺に到着したのは13時22分。ちょうど13時22分発の大月行きが行ってしまいましたが、反対側より中央特快のヘッドマークを掲げた201系H7編成が来ました!!ここのところ、201系の中央特快を見た覚えが無いので、中央特快で来たときは凄くかっこよく感じてしまいました。

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↑西国分寺を通過する、中央特快。201系H7編成

 何だか良いものを見れたので興奮してしまいました。その後、13時31分発の立川行きを待ちます。今回の目的地は豊田ですが、立川へ行くと201系「四季彩」が居るはずなので、あえて乗ることにしました。

 さすがに、E233が来るだろうと思っていましたが、何とオレンジ色のライトが見えて来たのはまたまた201系!!今度はH4編成。何だかついていました。すぐに乗車。しかも、この列車・立川の上りホームに到着するので201系「四季彩」と並ぶはず。更に興奮してしまいました。

 そして、立川に到着。しかし、四季彩は居ませんでした。ハンドル訓練のスジが変わってしまったのでしょうか?

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↑雨にも負けず、運用をこなす201系H4編成(幕回転中)

 その後、後続の高尾行きに乗って豊田に到着。まだ、同業者の姿は殆どありませんでしたが「MUE-Train」の到着前になると最終的には20人くらい集まりました。

 待つこと10分、お目当ての「MUE-Train」が到着。

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↑試運転を終え、豊田に帰還する「MUE-Train」

 本当なら、中央線の下り列車と被る筈でしたがその列車が遅れていたため被りませんでした。豊田では6分ほど停車時間があったので色々観察してみました。

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↑「MUE-Train」前景 やはり、なんか微妙な車両です

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↑ロゴと方向幕 ロゴはなかなかいいですね

 尚、旧ウラ2編成なので車番はそれをそのまま受け継いでします。試験車両なのでクヤです。

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↑立川より先頭車クヤ208-2には様々な機器が

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↑「レンタルのニッケン」の文字が入った黄色いものも 死重??

 そして、約6分後「MUE-Train」は豊田車両センターへと入庫していきました。

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↑上りホームから車両センターへ入っていく

 その後私は立川へ一旦戻ってから次の目的地へ向かいました。E電嫌いの私でも、「MUE-Train」には何かと興味を持ってしまいました。この車両からどんな新車が出来るのでしょうか???

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