Ｅ３１＋Ｅ３４の臨時回送を追いかける

　今日２５日は昨日の甲種で牽引機として活躍したＥ３１の返却回送が南入曽～新所沢～所沢～小手指～飯能～吾野～横瀬であったため今日もエンケチ様とその様子を横瀬まで追いかけました。

　新宿線内では運悪く行かれてしまったので所沢から追いかけました。まずは小手指で後続を待避するため副本線に入線したところを撮影。

↑再び秩父へ向かって長いたびが始まる

　その待避した後続に乗って今度は狭山ヶ丘へ移動。ここは縦撮りしました。

↑狭山ヶ丘を超低速で通過

　狭山ヶ丘からまた更に後続で追いかけると仏子にＥ３１の姿は無し。よって飯能で追いつきました。飯能までは同業者が見当たりませんでしたがさすがに飯能には多数が集まっていました。

　西武秩父行きまで時間があるので、ここでエンケチ様と作戦会議を開き、トモニーで昼食を調達して西武秩父行きに乗って東吾野へ先回り。雨が降ってきてしまいました。

↑やはりＥ３１が来ると何かが違う

　東吾野では飯能行きと交換するため５分ほど停車。発車を動画で撮って更に後続で今度は吾野に移動。吾野では俗に言う「バカ停」をするため大量に撮影。しかも機関士さんがヘッドライト点灯サービスやってくれました。

↑ヘッドライトが点いていて最高！！

　吾野では雨も止んできて最高でした。吾野でしばらく休憩して今度は芦ヶ久保へ先回り。芦ヶ久保では入線はあまり良くなかったですが何と撮っていたのは私とエンケチ様だけでした。今回はモノクロでも撮影。

↑モノクロだと更によい

　そしていよいよ最後の撮影地・横瀬に先回り。ここで帰りに乗る特急の特急券などを買ってＥ３１の到着を待ちました。

↑旅も終わり。寝床に帰ってきたＥ３１とＥ３４。

　横瀬では直ぐに入れ換えが行われました。

↑機関士さんが協力して入れ換え作業を行う

↑いつものお家に帰ってきた。

　そして、Ｅ３１と解体されていく運命である３０１系に別れを告げて我々は横瀬をレッドアローに乗って後にしました。

　Ｅ３１、次は何時またお家から出て行くのでしょうか？