お知らせ

2008年12月30日 (火)

ブログの一時更新停止について

 日頃、E.T.K《E電対策協議会》をご覧頂きましてありがとうございます。

 管理人の帰省、また元旦に東北方面に出かけてくるため誠に勝手ながら平成20年12月31日(水)~平成21年1月4日(日)まで記事の更新を停止させていただきます。

 皆様のご理解をお願いいたします。

平成20年12月30日 管理人ロボペン

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2008年11月29日 (土)

更新の一時停止について

 日頃、E.T.K《E電対策協議会》をご覧頂きましてありがとうございます。

 管理人の期末試験が近づいているため、誠に勝手ながら平成20年11月30日(日)~12月7日(日)まで更新を停止させていただきます。

 皆様のご理解をお願いいたします。

平成20年11月29日 管理人ロボペン

*平成20年12月8日 22時21分更新*

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2008年11月22日 (土)

長期更新停止に対するお詫び

 日頃、E.T.K《E電対策協議会》をご覧頂きまして誠にありがとうございます。さて、本日は皆様にお詫び申し上げなければなりません。

 私、管理人のロボペンは平成20年7月18日付けの記事において閲覧の皆様に何もせず、勝手に更新を停止させるという不祥事を犯したことへの反省を掲載いたしました。

 しかしながら、管理人の多忙や学校関係のことなどから再び平成20年7月27日の記事をから再び勝手に更新を約4ヶ月も停止させてしまいました。多忙といいながらも、この記事上に更新の停止について何も掲載しなかった私の責任は重いと感じております次第です。

 日頃等ブログをご覧の方で、更新を楽しみにされていた方には大変申し訳なく思っており、深くお詫びしたいと思っております。

 今後と致しましては、1週間以上更新を停止する場合には必ずお知らせを掲載することとします。

 誠に勝手ではございますが、本日平成20年11月22日より更新を再開致します。今後も鉄道ネタををお送りする予定でいますのでよろしくお願いいたします。

平成20年11月22日

管理人 ロボペン

*この記事は約1ヶ月間、常にトップに表示させるように設定されております

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2008年7月18日 (金)

お詫び

 皆様、お久しぶりです。管理人のロボペンです。最近、6月の後半から忙しくてブログの更新が出来ずにありました。何のお知らせも無く、閲覧されている皆様にはご迷惑をおかけしたことをお詫びいたします。

 今後はより良い情報がお届けできるよう、努めてまいりますのでE電対策協議会をどうぞよろしくお願いいたします。

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2007年12月25日 (火)

更新一時停止のお知らせ

 管理人が旅行に出かけるため、12月28日まで更新をお休みします。12月29日からは再開する予定なのでよろしくお願いします。

 管理人 ロボペン

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2007年12月 3日 (月)

お蔭様でアクセス数10000件突破!!&お知らせ

 いつも弊ブログをご覧くださいまして誠にありがとうございます。

 さて、本日12月3日23時の時点で、アクセス数が10175件となっておりました。2007年3月16日に開設いたしました弊ブログですが、アクセス数10000件を突破いたしました。これは日々みなさまが閲覧されているからだと思います。どうもありがとうございます。

 10000件突破記念として、5000件突破記念の時のように写真を貼っておきます。メトロ10000系が所沢6番線に回送表示で停車しているところです。

P1060715

↑アクセス数10000件突破記念画像!?

 ちなみに編成番号は10002Fで、撮影は2007年1月29日です。現在はこのような光景は無いと思うので、まあまあ貴重な画像ですね。ちょうど西武線内でハンドル訓練を行っていた時期でしたね。

*更新一時停止のお知らせ*

 管理人の都合により2007年12月6日まで更新を一時停止いたしますのでご了承ください。尚、12月7日からは更新を再開いたします。

*本文・写真の使用及び転載について*

 弊ブログでは開設より特に画像の使用や転載については書いていませんでしたが、写真の使用・転載は原則として禁止いたします。

 では今後とも弊ブログをよろしくお願いします。

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2007年9月 4日 (火)

おかげ様でアクセス数5000件突破!!

 いつも弊ブログをご覧くださいましてありがとうございます。

 さて、本日9月4日午前9時の時点で、アクセス数が5011件となっておりました。2007年3月16日に開設いたしました弊ブログですが、9月3日でおかげ様でアクセス数5000件を突破いたしました。これは日々皆様が閲覧されているからだと思います。どうもありがとうございます。

 5000アクセス突破記念として、新4000形によって淘汰され始めている小田急最後の伝統の顔を持つ、5000形をアップしておきます。

P1080828

↑小田急5000形5061F

 この写真は、7月6日に相模大野駅付近の留置線にとまっていたのを電車内から撮ったものです。ちなみに、試運転の表示をしています。

 また、弊ブログではアクセス数5000件突破記念として、9月4日にタイトルバーナーを写真つきのものに交換してみました。とりあえず、10月上旬までの期間限定とさせていただきます。

 尚、学校が明日から開始するため更新頻度が低下すると思われますが、今後とも弊ブログをよろしくお願いいたします。

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2007年3月16日 (金)

はじめまして

 はじめまして。ロボペンという者です。

 このブログでは、おもに鉄道のこと(たぶん主に西武やJR)を扱っていきます。

ちなみに私の好きな車輛は、国鉄型電車。気動車も好きです。JR東日本のE電はなんか嫌いです。

 今後ともよろしくお願いします。

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