何故か「スーパーはこね」の幕を出していたＨｉＳＥ

　３月９日、江ノ電で知人の送別会を行った後、片瀬江ノ島からロマンスカーで新宿へ戻ってきました。しばらくるると、１００００系ＨＩＳＥが入線。この列車、所定ではホームウェイ３１号本厚木行きとなって戻るのですが、写真を撮りに行ったらなんと小田原方の先頭車の方向幕は何故か「スーパーはこね」になっていました。

↑スーパーはこねの幕を表示したＨｉＳＥ

　現在、スーパーはこねの運用に入るのはＶＳＥで、ＨｉＳＥやＬＳＥは時々代走として入るのみとなっていますので、貴重といえば貴重です。おそらく、幕の故障でしょう。

さらば、小田急線急行箱根湯本行き

　小田急電鉄は、この前の３月１５日にダイヤ改正を行いました。一番の注目は「青いロマンスカー」ですが、もう１つの大きな変更点は急行箱根湯本行きの廃止です。これにより、小田原～箱根湯本間の普通列車は４両編成のみでの運行となりました。箱根登山線内でのバリアフリー化が目的のようですが、これはいただけないと思います。かつて、箱根に行く時は結構利用していた急行箱根湯本行き。残念です。

　写真はすべて、３月９日新宿にて撮影。

↑８０００系の急行箱根湯本行き

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小田急ファミリー鉄道展２００７へ行ってきました！

　昨日２１日は、海老名総合車両基地にて開催された小田急の開業８０周年記念＆ロマンスカー運行開始５０周年記念の「ファミリー鉄道展２００７」に行ってきました。実は小田急のイベントは今回がはじめてです。ただ都合により午後から参加しました。２０日の様子をエンケチ社様から伺ったところかなり混雑していたようで正直、今回の一番の目玉企画であるＳＳＥ・ＮＳＥ・ＬＳＥ・ＭＳＥの並びが撮れるか心配でしたが撮影することが出来たので良かったです。

　私が海老名に着いたのは１３時ちょうど。武蔵野線で人身事故があって少々出遅れてしまいましたが仕方がありません。駅前に出ると・・・・何とビナウォークの入り口付近まで列が並んでいました。係りの方によると、「ここからですと２、３時間かかります。今日撮影できないかもしれません。」と言っていましたが、折角きたのですから並びました。並んでいると思ったより列が動いていきます。結局４５分ぐらい並んだところでやっと会場入り。約１時間後ようやくロマンスカーたちと対面することが出来ました。しかし、混んでいるため撮影時間は約１分３０秒。２０枚ほど撮りまくりました。一部を紹介します。

↑ようやく対面できたロマンスカーたち

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《想い出のせて半世紀》祝！小田急ロマンスカー５０周年！！

　今日は、小田急ロマンスカー運行開始５０周年記念日。初代ロマンスカーのSE車がちょうど５０年前の１９５７年７月６日に運行を開始した記念日。この日にあわせて、小田急では７０００形LSE「旧塗装特別記年号」が運転された。ちょうど私の学校はこの日に限って「試験休み」だったため、「旧塗装特別記年号」の乗車希望で応募したのですが、あえなく落選。しかし、新宿駅では「旧塗装特別記年号」の発車セレモニーがあるらしいので新宿に行ってみることにしました。

　小田急新宿駅に１０時４０分ごろ着くと、すでにたくさんのファンや「旧塗装特別記年号」に乗車する家族ずれの人たちが集まっていました。私の見た限り、中学生らしき人はほとんど居なかったように思います。この「旧塗装特別記年号」は、新宿駅１番ホーム１１時２０分発の予定です。新宿１１時１０分発の定期特急の続行で発車するみたいです。

　そして、１１時５分頃から出発セレモニーが始まり小田急の大須賀社長の挨拶や、ケーキカットなどが行われました。そして、いよいよ７０００形「旧塗装特別記年号」が警戒警笛を鳴らして、入線してきました！！

特製ヘッドマークを付けた「旧塗装特別記年号」。到着後ファンが一斉に撮影をはじめ、社員の方たちは少々混乱していました。

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