鉄道(東京地下鉄)

2009年3月27日 (金)

メトロ07系07‐101F甲種輸送

 今日はメトロ07系の07-101Fの東西線転属のための甲種輸送があるというので新秋津で軽く撮ってきました。大勢ファンがいて黄色い線から出ないで下さいと駅員さんも放送で注意していました。

 とりあえず丸3年弱かかったメトロ07系の東西線転属はこれで終了となります。

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↑EF65‐1084号機が牽引 若干ぶれてしまいました。

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2009年1月12日 (月)

常磐緩行線の珍車たちと長崎屋柏店

 町田店に行った後は、横浜線で八王子へ出て、中央線・中央総武緩行線・山手線・常磐快速線を乗り継いで、千葉県の柏駅へ向かいました。ここに来た目的は、長崎屋柏店を見ること。長崎屋柏店は昨年の5月1日に親会社のドン・キホーテ業態に転換された店。長崎屋直営ということで、食料品の新鮮市場やおあしすの運営する「イタリアのクレープ屋さん」などがあります。

 柏に着くと、常磐緩行線のホームから我孫子方面へ207系900番台が行きました。運用を調べてみると直ぐに戻ってくることが分かったため、しばらく待ってみることにしました。すると、さっき追い越した209系1000番台がやってきました。

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↑2編成しかない、209系1000番台マト82編成

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2008年5月27日 (火)

副都心線の試運転を撮る!!その1

 まだ4月18日の話は続きます。

 この日は何と学校が12時30分過ぎに終わったため、何処か行こうかと思ったところ、ちょうど雨だったので多数のブログで取り上げられていた副都心線の試運転を見てくることにしました。

 新線池袋に着いたのは13時30分過ぎ。5番ホームに着きました。5番ホームは副都心線開業後、渋谷方面のホームになるので早速写真を撮っておきます。ちょうど、反対側の6番線にはメトロ10000の試運転列車が停車中。乗ってきた10000が着くと、すぐに小竹向原方の引き上げ線に入っていきました。

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↑乗ってきた10120Fは折り返し和光市行きに

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2008年5月11日 (日)

副都心線開業でどうなる!?朝の練馬高野台行き

 しばらく更新がずっと空いてしまいました。申し訳ありません。もう結構前のことになりますが、4月18日の話を書いていきます。

 東京メトロ副都心線開業の6月14日(土)まで後約一ヶ月となりました。いよいよ、という感じです。既にメトロ・西武・東武の相互直通運転をする3社からダイヤ改正の概要が発表されましたが、まだ具体的な時刻など詳細は公表されていません。西武池袋線には、平日の朝ラッシュ時のみ限定で、練馬高野台発着の地下鉄直通列車が何本か運転されていますが、この列車が副都心線開業でどうなるか分からないので開業前に撮っておこうと思い、練馬で2063Fの快速から降りて、練馬高野台行き2本を撮りました。

 まずは、1本目の練馬高野台行き6683列車。メトロ10000系トップナンバーが来ました。

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↑どうなる!?練馬高野台行き

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2008年3月27日 (木)

6月14日、西武鉄道ダイヤ改正を実施!!

*記事の公開から、《続き》が見られないという現象が発生しておりましたが3月28日10時53分に修正しました。申し訳ございませんでした。*

本日3月27日、西武鉄道より6月14日(土)に行われるダイヤ改正の概要が発表されました。この改正は東京地下鉄副都心線の開業に伴うもので、同時に副都心線に乗り入れする東武東上線・越生線と東京地下鉄有楽町線でもダイヤ改正が行われます。

 西武鉄道では今回も全路線(多摩川線は除く?)で改正を行います。

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2007年12月17日 (月)

綾瀬車両基地へ行ってきました!

 12月15日は東京メトロの綾瀬車両基地で行われた綾瀬車両基地見学会&車両撮影会に行ってきました。諸事情により午後からの参加となりましたが、いろいろ楽しめたので良かったです。尚、私は地下鉄についてあまり詳しくないため間違ったを書いてしまうかもしれませんがご了承ください。

 まずは千代田線綾瀬支線で北綾瀬へ向かいました。綾瀬駅の階段には綾瀬支線の増発について書かれていましたが、私の行った午後は増発されていませんでしたが、結構混雑していました。やってきたのは6000系ハイフン車で、前に5000系を撮ったことがあるので6000系でよかったです。

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↑この日運用されていたのは6000系ハイフン車

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2007年10月11日 (木)

メトロ10000系にグッドデザイン賞ヘッドマーク

 すでに他のブログ様でも紹介されていますが、メトロ10000系全編成に2007年度グッドデザイン賞受賞記念ヘッドマークが取り付けられています。ヘッドマークといってもシールですが・・・。取り付けれている(貼ってある)期間は10月いっぱいまでということです。今日ようやく撮影できたので写真を貼っておきます。

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↑グッドデザイン賞ヘッドマーク付きのメトロ10000系10014F

 出来れば準急新線池袋行きで撮ってみたいです。また撮影できたら紹介します。

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2007年6月 5日 (火)

珍車運の男?

 今日は、学校が中間試験だったので早く終わりました。そこで私は、もう本格的にE233に置き換えれれる中央線の201系H1編成や今年の夏から置き換えられる京浜東北線の209系900番台はまだ撮りに行ってないので、こういう暇な日に撮りに行こうと思い、撮りに行くことにしました。

 武蔵野線の某駅からまずは京浜東北線との乗換駅の南浦和駅へ。ここで狙うのは209系900番台。209系900番台は元901系で、209系の試作車的存在。3編成製作されたが、すでに2編成は営業運転を離脱している模様。

 とりあえず、京浜東北線南行きホームで待ち伏せ。しばらくすると、南浦和どまりの折り返し、快速磯子行きが入線。なんと、6ドアステッカーが無いではないか!!209系900番台現る!!

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 待ち時間約10分で現れた209系900番台。自分でも驚いてしまった。

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2007年5月13日 (日)

メトロ10000、続々増備中!!

 今日、西武池袋線保谷駅付近でメトロ10000系を目撃。私はまだ量産車を撮影していなかったので、待ってみることにしました。清瀬行きだったのですぐ折り返してくるはず。保谷駅で待ち伏せしていました。

 しばらくすると、やってきました。10000の量産車。しかも10007編成でした。もう結構な本数になりましたね。たぶんこの編成が5月13日現在ではもっとも若い編成でしょう。

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2007年4月20日 (金)

常磐緩行線に浸る。

 今日は、学校が早く終わったのでこの間撮影できなかった常磐緩行線の207系を撮りに、松戸方面へ出かけました。

 武蔵野線でこの前と同じ、新松戸駅へ。12時20分に着いた。新松戸4番線の発車メロディーを録りおえると、なんだか下から聞きなれないVVVFの音が。窓から眺めると、207ではないか!!しかも、我孫子方面へと向かっていったのだ。22分発の我孫子行だったので折り返し列車は1時間ぐらいすれば来るだろう、と予測し新松戸で207の折り返しが来ることを祈って、張り込み開始!!

 そのほかのメロディーを録りながら、暇つぶし。しかし、M66は来ませんでした。最近全く見てません。

 そして約45分後新松戸13時6分発代々木上原行きとなって、207系900番台(試作車なので)がやってきました。

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